Hang Nadim International Airport
WIDD / BTH
Piste, frequenze e dati di riferimento di Hang Nadim International Airport, Batam. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- WIDD
- IATA
- BTH
- Località
- Batam, Indonesia
- Punto di riferimento
- 1°07'08.0"N 104°06'50.0"E
- Elevazione
- 123 ft
- Declinazione magnetica
- 0.0° E
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 22/04 | 4025 m (13.205 ft) | 45 m | — | 22 222° T04 042° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| TWR | HANG NADIM TOWER | 118.3 MHz | — |
| TWR | HANG NADIM TOWER | 118.7 MHz | — |
| GND | — | 121.95 MHz | — |
Tutto il resto su WIDD è nell’app
- Carte ufficiali dove l’AIP le pubblica
- Testo AIP AD 2 completo per WIDD: orari, handling, carburante, note
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a WIDD: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Hang Nadim International Airport (WIDD)?
WIDD ha 1 pista: 22/04. La più lunga, 22/04, 4025 m (13.205 ft).
Qual è l’elevazione di WIDD?
L’elevazione dell’aerodromo Hang Nadim International Airport è di 123 ft.
Qual è la frequenza torre di WIDD?
La torre di Hang Nadim International Airport (HANG NADIM TOWER) è su 118.3 MHz. Conferma sempre le frequenze con l’AIP in vigore o l’ATIS.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto WIDD?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di WIDD con raccordi, piazzole e punti attesa. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.