Kulusuk Airport
BGKK / KUS
Piste, frequenze e dati di riferimento di Kulusuk Airport, Kulusuk. Lettura gratuita; il diagramma completo, le carte e il testo AIP sono nell’app Choppy.
- ICAO
- BGKK
- IATA
- KUS
- Località
- Kulusuk, Groenlandia
- Punto di riferimento
- 65°34'25.0"N 37°07'25.0"W
- Elevazione
- 117 ft
- Declinazione magnetica
- 20.0° W
- Orari
- —
- Piste
- 1
- Alba · Tramonto (UTC, oggi)
- — · —
- Crepuscolo civile (UTC, oggi)
- — · —
Diagramma aeroportuale
Piste
| Pista | Lunghezza | Larghezza | Superficie | Prue |
|---|---|---|---|---|
| 10/28 | 1199 m (3934 ft) | 30 m | GRAVEL | 10 084° T28 264° T |
Frequenze
| Servizio | Nominativo | Frequenza | Orari |
|---|---|---|---|
| AFIS | — | 118.1 MHz | — |
Orari operativi
Da AIP AD 2.3. Orari come pubblicati (di solito UTC, ora locale tra parentesi dove l’AIP la indica).
| Servizio | Orari |
|---|---|
| Customs and immigration | PPR 3 hours before ETA, this applies only |
| Health and sanitation | 7. ATS: As AD |
Tutto il resto su BGKK è nell’app
- 10 carte ufficiali (ADC, AOC, IAC, VAC), aperte nell’app
- Testo AIP AD 2 per gli aeroporti la cui AIP lo pubblica
- Diagramma aeroportuale zoomabile con raccordi, piazzole e punti attesa
- Pacchetti paese offline, aggiornati a ogni ciclo AIRAC
- I tuoi voli a BGKK: ogni atterraggio qui nel tuo logbook, con la recency calcolata in automatico
Choppy è prima di tutto un logbook: i primi 100 voli sono gratuiti, e Pro sblocca carte, diagrammi e pacchetti a 2,99 $/mese o 24,99 $/anno.
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Domande frequenti
Quante piste ha Kulusuk Airport (BGKK)?
BGKK ha 1 pista: 10/28. La più lunga, 10/28, 1199 m (3934 ft).
Qual è l’elevazione di BGKK?
L’elevazione dell’aerodromo Kulusuk Airport è di 117 ft.
Dove trovo il diagramma e le carte dell’aeroporto BGKK?
L’app logbook Choppy mostra un diagramma zoomabile di BGKK con raccordi, piazzole e punti attesa, e apre le 10 carte ufficiali pubblicate nell’AIP. Diagrammi, carte e pacchetti offline fanno parte di Choppy Pro.
Solo a titolo indicativo, non per uso operativo. Verifica ogni dato con l’AIP in vigore, i NOTAM e l’ATIS prima del volo.