Vigència, experiència recent i caducitats:
no descobreixis mai un buit a peu d’aeronau.
Contra cada document de la teva bossa de vol corren dos rellotges: la experiència recent, que es reinicia amb cada enlairament i aterratge, i la caducitat, que compta enrere al teu mèdic, la teva llicència i les teves habilitacions voles o no voles. Tots dos són normes senzilles amb conseqüències cares — com descobrir al punt d’espera que els teus 90 dies es van acabar dimarts passat. Aquí tens què exigeixen realment les normes d’EASA i de la FAA, i com Choppy, l’app de quadern de vol, manté tots dos rellotges a la vista automàticament.
La regla dels 90 dies per a passatgers (EASA FCL.060)
Per portar passatgers com a PIC o copilot sota EASA, has d’haver fet com a mínim 3 enlairaments, 3 aproximacions i 3 aterratges en els 90 dies anteriors en una aeronau del mateix tipus o classe — o en un simulador de vol complet que la representi. Res de passatgers fins que el compte torni a estar bé: la norma no té període de gràcia ni cura de papers, només volar.
Experiència recent nocturna
Portar passatgers de nit hi afegeix un requisit més: com a mínim 1 enlairament i 1 aterratge de nit dins d’aquests mateixos 90 dies — llevat que tinguis una habilitació de vol instrumental vàlida. És el parany clàssic de l’hivern: aterratges de dia de sobres al quadern i cap de fosc des de l’octubre.
La versió de la FAA (61.57)
Els pilots amb llicència dels EUA viuen sota la FAR 61.57: 3 enlairaments i 3 aterratges en els 90 dies anteriors com a únic manipulador dels comandaments, en la mateixa categoria, classe i tipus (si cal habilitació de tipus). Per a passatgers de nit, els aterratges han de ser amb parada completa, entre una hora després de la posta i una hora abans de la sortida del sol. Les aeronaus amb roda de cua exigeixen aterratges amb parada completa de dia i de nit. Regulador diferent, mateixa idea — i el mateix rellotge de 90 dies corrent en silenci.
La caducitat: l’altre rellotge
L’experiència recent la recuperes amb una sessió de circuits; un mèdic, una habilitació o un document de llicència caducats et deixen a terra fins que els papers estiguin refets. Els mèdics de classe 1, les revalidacions SEP/MEP, les proves d’habilitació de tipus, fins i tot el passaport si fas commuting — cadascun té la seva finestra de validesa, i cap no t’avisa sol.
Com et manté vigent Choppy
La vigència és un problema de quadern: totes les dades que necessiten les normes ja són als teus vols. Choppy connecta les dues coses:
- Apunta els teus vols com sempre — o deixa que ho faci la importació del roster. Enlairaments, aterratges, dia i nit ja són dades estructurades.
- Choppy calcula la teva experiència recent per a passatgers — de dia i de nit — en directe des del quadern, incloses les sessions de simulador que compten, i mostra exactament quan es tanca cada finestra.
- Afegeix els teus documents — mèdic, llicència, habilitacions — amb les dates de caducitat a la pantalla de Vigència.
- Rep recordatoris abans que caduqui res: avisos de documents a 30, 7 i 1 dia vista, i un toc d’atenció abans que s’esgoti la teva experiència recent de 90 dies.
Una pantalla, els dos rellotges
La pantalla de Vigència de Choppy mostra les teves finestres d’experiència recent i les dates de caducitat dels documents de costat, calculades des del quadern que ja portes — cap full de càlcul, cap gimnàstica de calendari, cap sorpresa a peu d’aeronau. Els teus primers 100 vols són gratuïts, així que pots veure la teva pròpia foto de vigència avui mateix.
Mira la teva vigència a ChoppyPreguntes freqüents
Què passa si se’m passa la vigència dels 90 dies?
No pots portar passatgers fins que hagis recuperat els enlairaments i aterratges exigits — fes-los sol, amb instructor o en un simulador aprovat. Que se’t passi no és en si una infracció; portar passatgers mentre se t’ha passat, sí. Choppy t’avisa abans que la finestra es tanqui perquè no arribi a passar.
Les sessions de simulador compten per a la vigència?
Sota EASA FCL.060, els enlairaments i aterratges en un simulador de vol complet que representi el tipus o la classe compten. Choppy inclou automàticament les sessions de simulador que compten en el càlcul de vigència quan les apuntes.
Choppy fa el seguiment de la caducitat del meu mèdic i la meva llicència?
Sí. Afegeix cada document amb la seva data de caducitat i Choppy t’avisa 30, 7 i 1 dia abans que caduqui — i el dia mateix. Els buits d’experiència recent tenen els seus propis avisos anticipats.
La regla dels 90 dies és igual per als pilots EASA i FAA?
El nucli és el mateix — 3 enlairaments i 3 aterratges en els 90 dies anteriors — però els detalls canvien: la FAA exigeix que siguis l’únic manipulador dels comandaments i demana aterratges amb parada completa de nit (i amb roda de cua), mentre que EASA també compta les aproximacions i eximeix els titulars d’habilitació instrumental del requisit d’enlairament i aterratge nocturns.
