Limity czasu lotu EASA,
wyjaśnione prostym językiem.

Co liczy się do okresu pełnienia czynności lotniczych (FDP)?

Twój okres pełnienia czynności lotniczych zaczyna się w chwili stawiennictwa do służby obejmującej lot i kończy się, gdy statek powietrzny ostatecznie się zatrzyma po Twoim ostatnim odcinku — silniki wyłączone, hamulec postojowy zaciągnięty. Obejmuje briefing, obsługi na płycie i opóźnienia, nie tylko czas blokowy. FDP to liczba, do której przypina się większość limitów, i różni się zarówno od okresu służby (który obejmuje też czynności naziemne), jak i od czasu lotu (godzin blokowych), mających własne pułapy skumulowane.

Twój podstawowy maksymalny FDP: godzina stawiennictwa i odcinki

Dla zaaklimatyzowanego członka załogi podstawowy maksymalny FDP wynika z tabeli (ORO.FTL.205): zaczyna się od 13 godzin przy 1–2 odcinkach i stawiennictwie w przyjaznym oknie porannym, a dalej maleje. Stawiennictwo wieczorem albo w nocy — gdy służba wchodzi w okno obniżonej aktywności okołodobowej (02:00–05:59) — obniża pułap nawet do 11 godzin. Każdy odcinek powyżej drugiego zabiera kolejne 30 minut. Popołudniowa służba na 6 odcinków ma więc zupełnie inny budżet niż poranna na 2 — i właśnie dlatego zgadywanie to zła strategia.

Co przesuwa tę liczbę

Tabela podstawowa to dopiero punkt wyjścia. Przepisy, na których załogi naprawdę się potykają, to modyfikatory:

• Planowane przedłużenie — do 1 godziny więcej, najwyżej dwa razy w ciągu 7 kolejnych dni, z dodatkowym odpoczynkiem przed i po oraz ograniczeniami wokół okna obniżonej aktywności.
• Odpoczynek na pokładzie — przy załodze wzmocnionej i odpowiednich miejscach do odpoczynku maksymalny FDP może urosnąć bardzo mocno (do 18 godzin przy odpoczynku klasy 1).
• Służba dzielona — wystarczająco długa przerwa na ziemi w trakcie służby może wydłużyć dopuszczalny FDP.
• Dyżur — dyżur na lotnisku liczy się do FDP; przy dyżurze pod telefonem czas ponad bufor zjada FDP, który zostaje Ci, gdy telefon w końcu zadzwoni.
• Opóźnione stawiennictwo — prawidłowo zgłoszone opóźnienie przesuwa kalkulację, zamiast po prostu spalać Twój budżet.

Minimalny odpoczynek: co Ci się należy potem

Odpoczynek jest częścią limitu, nie premią. W bazie minimalny odpoczynek przed kolejną służbą to 12 godzin albo długość poprzedniej służby, w zależności od tego, co dłuższe; poza bazą to 10 godzin i musi mieścić 8-godzinną możliwość snu plus czas na dojazd i potrzeby fizjologiczne. Istnieją przepisy o odpoczynku skróconym, ale po drugiej stronie płaci się za nie ograniczeniem FDP — kolejna zależność, którą łatwo pomylić o 05:30.

Limity skumulowane

Poza pojedynczą służbą EASA ogranicza Twoje sumy: 100 godzin lotu w 28 kolejnych dniach, 900 godzin lotu w roku kalendarzowym i 1000 godzin lotu w 12 kolejnych miesiącach — plus pułapy godzin służby: 60 w 7 dniach, 110 w 14 i 190 w 28. To właśnie te limity podchodzą Cię niepostrzeżenie w pracowite lato i dlatego Twoja książka lotów i Twoje sprawdzenie FTL powinny być w jednej aplikacji: liczby skumulowane wypadają wprost z zapisanych lotów.

Sprawdź swoją służbę w sekundy, nie w arkuszu

Prowadzona kalkulacja FTL w Choppy zadaje pytania po kolei i przelicza przepisy za Ciebie — łącznie z zależnościami między dyżurem, służbą dzieloną, przedłużeniami i odpoczynkiem na pokładzie, przez które liczenie ręczne bywa ryzykowne:

1. 1 Otwórz Więcej → FTL w Choppy i uruchom kalkulację prowadzoną.
2. 2 Odpowiedz na kroki prostym językiem: godzina stawiennictwa, odcinki, ewentualny dyżur lub opóźnione stawiennictwo, odpoczynek na pokładzie albo służba dzielona.
3. 3 Odczytaj wynik: maksymalny FDP jako pasek budżetu, Twój zapas na dzisiejszej służbie oraz sekwencję odpoczynku, która Ci się potem należy.
4. 4 Chcesz sprawdzić inny wariant? Jedno dotknięcie przekazuje wszystko do pełnego kalkulatora z już wypełnionymi odpowiedziami.